Nekad davno, kad većina nas još uvijek nije u stanu imala radijatore, s dolaskom jeseni i zime su na ulice masovno izlaziri pilari, u šupama su se cijepale cjepanice, a po stubištima su lupkale metalne kante za ugljen. U to se doba grijanje nije plaćalo 15-tog u mjesecu trajnim nalogom sa tekućeg računa, več gotovinom u skladištu “Šume” kud se išlo po drva i ugljen (a poslije neko vrijeme čak i po lož ulje).
A što je danas sa tim skladištima?
Neka su nestala, a neka još pomalo životare od onih malobrojnih kupaca koji još tamo zalaze, od živih trgovina pretvorila su se u oaze nostalgije. Virnimo malo u jedno od tih skladišta i pogledajmo kakvom atmosferom odišu – možda se najbolji primjer nalazi na Trešnjevci, u Klanjećkoj ulici, na velikoj parceli koja je uz smještaj i prodaju ogrjeva služila i kao raskrsnica teretnih željezničkih kolosijeka. Jedan je išao zapadno u nekadašnje “Ferimportovo” skladište, drugi jugozapadno prema Prečkom (pogledajte OVDJE moj post posvećen tom pravcu), a čak dva prema jugu, u “Končar”.
Položaj skladišta (vidi crveni kvadrat).
Reprezentativni ulaz. Snimio: Vanja
Ovdje je nekad bila rampa odnosno lanac ili uže kojim se zatvarao kolni ulaz. Snimio: Vanja
Na vratima napuštene kućice kod ulaza još živi samoupravljanje i OOUR-i. Snimio: Vanja
Ovdje je još uvijek nekoliko baraka … Snimio: Vanja
… no, tek je jedna od baraka još aktivna. Snimio: Vanja
Svježe cjepanice čekaju proljetne kupce – vjerojatno ipak najviše vlasnike kamina. Snimio: Vanja
Brdašce ugljene prašine koje tu stoji od tko zna kad (posljednji put sam tu vidio vagon sa ugljenom pred cca 3 godine)… Snimio: Vanja
Sito za ugljen. Snimio: Vanja
Čemu li su služili ti čelični okviri? Za klofanje tepiha? Snimio: Vanja
Nekad je tu bilo i cementa, a sada je samo ostala rupa za psa čuvara. Snimio: Vanja
Na ovaj ulaz je ulazio željeznički kolosijek sa teretne stanice Zagreb-Črnomerec u sklopu Zapadnog kolodvora. Snimio: Vanja
Lokot od 20 kuna čuva sjeverna vrata. Snimio: Vanja
Ovom guštarom su nekad prolazili teretni vagoni … Snimio: Vanja
Tračnica u smjeru zgrade u Hanamanovoj ulici (spomenutoj OVDJE) i Prečkog. Snimio: Vanja
Ispod breza sniva kolosijek prema “Končaru”. Snimio: Vanja
Tu je i jedan zaostali željeznički prag … Snimio: Vanja
Izlazak prema “Končaru”, očito neupotrebljavan otkako je sagrađena nova zgrada. Jedan od ljudi sa skladišta mi je rekao da prema “Končaru” ništa nije prošlo već desetak godina. Snimio: Vanja
Pogled na sjever je reprezentativan – u prvom planu je Grmoščica, a iza, u oblaku, ostatak Medvednice. Snimio: Vanja
Komentari (6)
Ti se opasno pripremaš za zimu :-)). No, sjećam se zvukova pila i pilara u jesen :-)).
..Glavna štacija pilara u centru grada desetljećima je bila u ulici Ante Kovačića, prek puta Farmaceutskog fakulteta...
Bravo, jezičar, na podsjećanju!A sada su pilari recimo na ćošku Vukovarske i Nove ceste (nedaleko Trešnjevačkog placa), samo zimi, a veći dio godine ih se može naći kod raskršća Heinzelove i Branimirove, ispod željezničkog podvožnjaka!Znali netko za još koju preostalu pilarsku štaciju?
..Iz Kovačićeve su nestali sredinom sedamdesetih jer više nisu bili tamo potrebni. U centru grada 1970.-1973. provedena je uspješna kampanja prelaska na plinsko gijanje u većini stanova. Zahvaljujući tome, Zagreb se praktički oslobodio smoga...
Ako se dobro sjećam nekad su pilari dežurali i u Degenovoj ulici blizu križanja s Ribnjakom, negdje kod autobusne stanice za Mirogoj i Srebrnjak. Tamo ih već godinama nisam vidio.
Ja baš jučer prošao pored Trešnjevačkog placa - na onome ćošku kdo Nove ceste nije bilo niti jednog pilara, no zapazio sam jedan kamiončić ("tamić") do pola pun drva.