Skup biciklista organiziran pred desetak dana o kojem sam pisao OVDJE me je potaknuo da si iz vlastitog zadovoljstva još jednom priuštim dan na biciklu u Grazu. Zaista je užitak provesti dan na biciklu u gradu koji bez zadrške stoji iza upotrebe bicikla kao prijevoznog sredstva i koji aktivno podupire njegovo korištenje!
U Graz sam stigao oko 9h, a napustio sam ga malo iza 21h, a u tom vremenu sam prešao cca 45 km po gradskim biciklističkim stazama prešavši 4 od ukupno 13 glavnih biciklističkih ruta kroz grad (dvije sam poznavao već od ranije – dakle ukupno sam ih prešao do sada 6 odnosno malo manje od polovice). A uz to što mi je taj dan na biciklu priuštio 12 lijepih sati dao mi je i bogat urbanističko-arhitektonsko-prometno-sociološki uvid u biciklističku problematiku grada Graza. No, da ne duljim previše sa ovim uvodom, pogledajte sami fotke i moje komentare (a vi koje ova tema više zanima, pogledajte i moj prijašnji POST o bicikliranju u Grazu)!
Početak: auto sam ostavio na parkiralištu “Ikee” i put prema centru nastavio biciklom. Snimio: Vanja
Kao zanimljivost, na Ikeinom parkiralištu za bicikle sam uočio i IKEA-bicikl! Snimio: Vanja
Obližnji prometni centar Puntigam, mjesto prelaska sa automobilskog i autobusnog na tramvajski prijevoz. Naravno, postoji i natkriveno parkiralište za bicikle kao i direktna veza biciklističkom stazom do centra grada (cca 7 km odnosno 25-30 min). Loša strana je prilično malen broj parkirališnih mjesta za aute i stajališta koja ne pružaju puno zaklona zimi za hladnih vjetrova. Snimio: Vanja
Jedan od nekoliko isključivo biciklističkih mostova na ruti broj 9 koja preko Puntigama povezuje gracerski aerodrom Thalerhof sa centrom. Vidljivo je da je ta ruta novije izvedbe, a teče gotovo isključivo paralelno sa željezničkom prugom od koje je odijeljena visokim zidom koji smanjuje buku i onemogućuje dolazak na kolosijeke. Snimio: Vanja
Primjer podvožnjaka sagrađenog isključivo za promet bicikala (pješacima je prolaz također dozvoljen). Ako se ne varam, u Zagrebu postoji tek jedan podvožnjak takve vrste, onaj ispod željezničke pruge uz Selsku cestu. Snimio: Vanja
Oznaka za staze ima nebrojeno – i ovakvih horizontalnih na kolniku sa smjerom i brojem rute .. Snimio: Vanja
… i ovakvih vertikalnih. Ova oznaka “HR” ne znači da ta staza vodi prema Hrvatskoj ili da hrvati na njoj imaju slučajno prednost već je to kratica za “Hauptroute” tj. “glavnu rutu”. Snimio: Vanja
Kao uz svaku željezničku prugu (pa tako i onu zagrebačku) tako se i u Grazu uz nju nalazi mnogo skladišta i industrijskih pogona. Za razliku od zagrebačkih koja su većinom napuštena, u Grazu ih dosta još uvijek radi – pogled u tvornicu koja izrađuje siguronosna stakla “Pilkington” koja se mogu vidjeti i na zagrebačkim tramvajima. Snimio: Vanja
No, i Graz ima svoje stare pogone koji čekaju revitaliziranje (češće) ili pak rušenje (rjeđe) … Snimio: Vanja
… a još se ponegdje nađe i koja stara obrtnička kuća kao ova “šeširdžijska” u Keplerstrasse! Snimio: Vanja
Još nešto iz rubrike “Nepoznati Graz”: stara pločixca osiguravajućeg društva – vrlo slična onima zagrebačkima. Snimio: Vanja
Ovaj dodatak “Ovdje se trenutno ništa ne događa” mi je baš zanimljiv – da li su to dodali izvođači radova koji imaju pauzu sa radovima ili pak netko od nadobudnih kritički raspoloženih prolaznika? Snimio: Vanja
Na glavnoj sam ruti broj 5 kopja vodi do Mariatrosta, naselja koje liči našim Gračanima. Biciklistička staza vodi najvećim dijelom uz tramvajsku prugu koja vodi izvan ulica i to je daleko najljepša gracerska vožnja tramvajem (linija je broj 1, prolazi glavnim trgom), a i bicikliranje uz nju je vrlo ugodno. Snimio: Vanja
Tramvaj i biciklistička staza. Snimio: Vanja
Biciklistička staza i tramvajska pruga slijede maleni potočić – ovdje se može vidjeti kako ga “podgrađuju” drvenim oblicama (slična metoda se, iako dosta rijetko, može vidjeti i u nekim zagrebačkim potocima). Snimio: Vanja
Pred ciljem: poznata crkva u Mariatrostu, par stotina metara iza zadnje tramvajske stanice i kraja biciklističke staze. Snimio: Vanja
Pogled sa druge strane – odmor uz ovo malo jezerce (točnije ribnjak) mi je godio nakon bicikla, no atmosferu je remetila buka sa obližnje prometne ceste koju sam izostavio iz kadra. Snimio: Vanja
I na ovome okretištu se nalazi natkriveno parkiralište za bicikle. Snimio: Vanja
Još jedan u nizu putokaza, 5,6 km sam od centra. Snimio: Vanja
Tramvajski muzej na okretištu u Mariatrostu. Na žalost, otvoren je samo nedjeljom. Snimio: Vanja
Staro i novo – prizor sa okretišta. Snimio: Vanja
Nekom su ostale hlače na ogradi – da mu nisu ostale i gaće na štapu? Snimio: Vanja
Povratak jednim od najugodnijih djelića staze – hladovina, potočić … Snimio: Vanja
Ni ovo nije loše! Snimio: Vanja
Povratak u centar – u sveučilišnom kvartu nailazim na zgodan “stencil art”, ovi pauci i mravi su vrlo uvjerljivi (kao i demonstrant ;o) ). Snimio: Vanja
Odmor u Stadtparku – ono što je nama Jarun, to je njima taj park (te Augarten na južnom dijelu grada). Tokom cijelog dana je park prepun omladine, točno se zna koja se “grupacija” gdje izležava (rockeri, alkići, običan narod …). A sunčanje, frizbi i “slack lining” su najomiljeniji sportovi. Snimio: Vanja
Nakon odmora i klope opet sam na biciklu – ovaj put idem uzvodno uz Muru sa “Hauptroute nr. 2”. Izuzetno ugodna staza koja kreće iz centra i gotovo do izlaska iz grada ne susreće niti jednu jedinu ulicu (raskršća su riješena podvožnjacima ispod mostova), a još k tome je popodne u hladu – čisti užitak! Snimio: Vanja
Jedan od podvožnjaka. Snimio: Vanja
Kalvarienberg uz Muru, jedna od manje poznatih zanimljivosti grada. No, kako je bilo vruće odluičio sam penjanje na ovu stijenu odgoditi za neku drugu priliku. Snimio: Vanja
Pogled na zelenu površinu oko jednog od naselja uz Muru i tu HR br. 2. Puno zelenial, dosta mira (naselje tek sa druge strane dotiče prometniju ulicu), a tom prekrasnom biciklističkom stazom se za 15 minuta može biti u centru. Pa tko ne bi onda upotrebljavao bicikl??? Snimio: Vanja
Biciklističko-pješački most preko Mure sjeverno od centra koji povezuje HR1 (koja se nalazi sa suprotne obale rijeke) i HR2. Naravno, most je opremljen prilaznom rampom tako da nema silaženja s bicikla. Snimio: Vanja
Pogled kroz zatvorena vrata jedne od zajednica “malih vrtlara” (“Kleingartenverein”) o kojima sam već pisao post OVDJE. Snimio: Vanja
Podvožnjak ispod cestovnog mosta, a uz rijeku – ja sam na HR1, a preko rijeke je isti takav podvožnjak za HR2. Snimio: Vanja
Čamac na Muri .. jedno od rijetkih mjesta izvan centra gdje je lako prići rijeci. Snimio: Vanja
Za razliku od HR2 koja je velikim dijelom asfaltirana HR1 je pretežno zemljano-pješčana. Snimio: Vanja
I bicikl i ja smo zaslužili odmor – popodnevno izležavanje u Augartenu. Snimio: Vanja
Biciklistički semafor na jednom od raskršća između Augartena i centra. Neka od raskršća imaju čak i rukohvat za bicikliste kako ne bi trebali silaziti sa sica dok čekaju zeleno svjetlo! Snimio: Vanja
Biciklisti smiju i u pješačku zonu (ali samo sa “Schritttempom” tj. brzinom koraka). Snimio: Vanja
Na glavnome trgu pred povratak do Ikee, auta i Zagreba. Na prvo čitanje mi se učinilo da umjesto “Wursttempela” (“Kobasičarski hram”) ovdje piše “Wurststempel” (“Kobasičarski štambilj”)!
Nadam se da vam je bila ugodna ova vožnja biciklom sa mnom po Grazu. Pokušajte si sad zamisliti kako bi to izgledalo biti biciklist u Zagrebu kada bi sva ova čuda bila primijenjena u Zagrebu:
– biciklistička staza s kraja na kraj grada uz željezničku prugu (Podsused-Vrapče-Črnomerec-Centar-Maksimir-Dubrava-Sesvete i Centar-Sava-N.Zagreb-Remetinec i Odra)
– nadvožnjaci i podvožnjaci na mjestima gdje se sijeku najprometnije ulice
– putokazi i ostala vertikalna i horizontalna signalizacija
– mnogobrojna parkirališta (neka i natkrivena) za bicikle
– kvalitetna biciklistička karta
To bi bila prava stvar, zar ne?
Komentari (11)
E da, zaboravih: na ovoj lokaciji OVDJE se može iznajmiti bicikl - 5 EUR za pola dana, 40 EUR kaucija. Bicikli su jako dobri, a naručivanje ide mailom ili telefonom.
Prva fotka crkve, tj. tornjeva me jako podsjetila na sesvetsku crkvu :-)).Pazi, pazi, u Grazu ima nekaj osim trgovina :-))))))))))))))))))))))))))))).
da da upravo sam htjel a i ja reči.. po tornju je crkva živa kopija sesvetske crkve...vrlo zanimljivo..super fotke svaka čast
Svidjela mi se ova vožnja biciklom po Grazu i volio bih i po Zagrebu jednom tako. Svidjele su mi se biciklističke staze na otoku Krku, kako one obnovljene stare prirodne tako i ove nove uz zaobilaznicu i još će nastaviti do mjesta Punat.
..undefined[I][Obližnji prometni centar Puntigam/I]undefinedTaj dio grada poznat je po tome kaj se tu dela Puntigamer - jedna od sveukupno dve dobre pive u Austriji (iz velikih pivovara)...
Zlice, MalaPlava, istina je, crkva veoma podsjeća na onu sesvetsku (forma, boje), jedino što je ova veća i podosta poznatija (to je relativno poznato svetište, koliko ja znam, i ne samo u okvirima Graza i okolice). To je taj neki srednjoevropski etalon koji se često susreće ... ;o)Gogoo, meni je jako lijepo upoznavati druge gradove biciklom, imao sam šansu biciklirati tako po dosta velikih gradova (Beč, nekoliko njemačkih gradova, Lyon, Pariz, Kopenhagen) i bicikl pruža priliku za vrlo prisan susret sa gradom. Za ove staze na Krku sam čuo, ali ih nisam još isprobao - ima li kakva namjenska karta sa ucrtanim tim stazama?Jezičar, podosta si strog prema austrijskoj pivi! ;o)Iako ja ne glorificiram austrijsko pivo (ima ih koji kažu da ja izvrsno sve što dođe od tamo i pjeni se ;o) ) meni osobno ima bar 7-8 dosinat dobrih piva. Recimo, Puntigamer je zaista jedno od boljih, pa Hirter, Zwettler ... ne mogu se sad sjetiti baš poimence, ali ima ih još. Dok u drugu ligu svrstavam neka poznata imena tipa Ottakringer, Schwechater (to mi je možda i najlošije) ... I da, austrijski Radler mi je bolji od ovih tu naših hrvatskih noviteta. ;o) BTW, za one koji ne znaju, pivovara Puntigamer se nalazi na par minuta hoda od ovog prometnog središta koje sam fotkao.
nepoznatizagreb, imaš Hirtera za popiti u jednom restoran/kafiću u Olibskoj, u blizini onog parka gdje si jednom slikao stari bazen, kraj osnovne škole. Samo točeno. I njihov radler u 0.33L, sa njihovim biljkama (Kreüter radler) :-)A ja si uvijek iz Graza donesem paket Ottaka i pregršt drugog pivaP.S. Odličan članak
Baš lijepi prikaz, na žalost nisam mogao vidjeti baš sve slike, no to je moj problem vezan uz kapacitet i brzinu veze na Internet. No, izgleda da je za izgradnju staza Graz puno pogodniji od ZG, makar je jedno tri puta manji, kako mi se čini. I meni se čini da bi ponajprije trebalo riješti kompletnu komunikaciju istok - zapad, sjever - jug. No nekako baš nemam osjećaj da bi za rutu istok - zapad bilo mjesta uz željezničku prugu, barem ne svagdje. U središtu je sve nagurano, na istoku možda uz novu Branimirovu, kada bude u potpunosti probijena. Na zapadu možda trasa Samoborčeka, ali ne znam na što liče baš svi dijelovi. Teško će to ići!
Eto tako ja samo drzavu dalje uzivam bicikliranje, s posla, na posao, na kavu, kino. Lijepe fotke.Sve to si prevalio sa djecjom sjedalicom pozadi?
quo, hvala ti za ovaj info, rado bum si spil koji Hirter kad navratim do Sigečice!John, ma, našlo bi se mjesta za tu stazu i u ZG-u, samo vidi gdje su je oni sve proveli - recimo, uz prugu imaš dosta mjesta od Sesveta sve do Držićeve, a zatim opet od Zapadnog kolodvora nadalje (to je dio trase Samoborčeka) ... pa zatim opet od Cibone sve na jug zapadno od pruge. Sanmo treba dobre volje i nešto, ne previše, love!jja, lijepo - i ja s vremena na vrijeme odem na posao ili u grad biciklom, ali mi je to manje gušt, a više obaveza/gnjavaža uz sve te rubnjake, buku na cestama i problematičan promet. U stvari, najviše me to smeta što je uz glavne prometnice velika buka, smrad, a kroz sporedne ulice ide sporo ... za razliku od npr. Graza gdje izgrađene staze kroz sporedne ulice ubrzavaju vožnju.Al, ide nekak i ovako.Kaj se tiče sjedalice, sad sam ju ponio jer mi je bilo zgodno za staviti ruksak i fotić, a inače mi tu sjedi kćer kad je sa mnom.
Ovo je bilo super, bio sam već u Grazu ali uvijek preko željeznice i istraživanja centra grada. Ovo je kao potpuno drugačiji pogled na grad.