Napokon smo dočekali i prvo svježe jutro nakon prošlotjedne nesnosne vrućine! Jutros sam, nakon duuuugo vremena, iz kuće izašao u majici dugih rukava i nisam ju skifao sve dok nisam biciklom stigao iz Prečkog u središte Trešnjevke – kakva razlika nakopn bicikliranja prošloga petka kada sam se oko 18h vraćao s posla, a zrak je bio tako pregrijan da se jedva moglo disati na gradskome asfaltu!
I upravo toga petka sam se po prvi puta provozao obnovljenom Kranjčevićevom ulicom. Radovi su trajali, čini mi se, puna dva mjeseca i ulica je kompletno obnovljena, a ono što me raduje kao osobu koja se trudi u gradu čim više vremena provesti pješice i na biciklu je slijedeće:
– pločnici su ostali široki i, usprkos nekim zlogukim prognozama, na njih nisu ucrtali biciklističke staze
– biciklistima je, zajedno sa ostalim vozilima, namijenjen kolnik što je posve u redu, pogotovo što su i ovdje primjenjene tzv. “sharrows” oznake (koje vozače motornih vozila upozoravaju na prisustvo bicikala na kolniku) i “bike boxovi” koji biciklistima omogućuju prednost pri prestrojavanju na semaforiziranim raskršćima (ako se sjećate, te smo oznake već vidjeli u gradu, na lani obnovljenoj Gajevoj ulici, vidi OVDJE)
– predviđen je i dio za zelenu površinu sa južne strane ulice na koju će, nadam se, uskoro biti zasađen drvored
Ono što se, bar po meni, moglo bolje napraviti je vođenje prometa po kolniku. Iako su na kolniku ucrtane oznake sa preporukom brzine na 30 km/h ravno vođenje prometa i širina kolnika zapravo kao da pozivaju da se gas stisne malko jače … a izgled ulice i kolnika bi zapravo trebao pozivati na smirenje prometa, npr vijugavim vođenjem prometa, ponekim pametno složenim izbočenjem (kao npr u ulici Srednjaci) i sličnim mjerama ()primjere iz Njemačke pogledajte OVDJE i OVDJE.) Takve mjere bih pozdravio i kao vozač auta i kao vozač bicikla, jer smatram da doprinose sigurnosti u prometu.
Što vi mislite, kako vam se sviđa novi izgled ulice?
Početak obnovljenog dijela ulice kod kružnog toka sa Novom cestom. Snimio: Vanja
“Sharrows” koji upozoravaju na prisustvo biciklista na ulici. Snimio: Vanja
“Bike box” na semaforiziranom raskršću sa Ogrizovićevom, vozač automobila je pravilno stao nakon crveno označenog polja. Snimio: Vanja
Semafor na raskršću sa Tratinskom/Brozovom, vozač automobila je nepropisno stao unutar crvenog polja. Snimio: Vanja
Zelena površina (zasad još smeđa ) na dijelu južnog kolnika ulice. Snimio: Vanja
Pogled unazad, prema zapadu. Snimio: Vanja
Komentari (4)
kakva je bila, ovo je fantastično
Samo jedan mali ispravak: bijela brojka "30" na plavom kvadratu nije znak za ograničenje brzine na 30km/h, već da je preporučena brzina kretanja/vožnje 30 km/h! Da je bijela brojka na plavom krugu, značilo bi najmanju dopuštenu brzinu kretanja, a da je ispisno crnim brojkama na bijelom krugu sa crvenim obrubom, tek bi onda značilo ograničenje brzine....
Nisam je vidio prije ali ne izgleda loše, a pretpostavljam da je ograničenje brzine 50 km/h. Da li je onaj u Mercedesu stao nakon ili prije crvenog polja? (a onaj u crvenom je valjda mislio da je sve crveno za njega).
Nisam još prošetala. Gdje je drveće?