Drage i dragi moji, vi koji po gradu prometujete biciklom znate što je najvažnije za sigurno vezivanje vašeg dvokotačnog međunožnopedalnoguranog metalnog ljubimca: dobra sajla ili “T-lock” i čvrsta točka u prostoru koja će vaš biciklić zadržati na danom mjestu bez obzira na sve vanjske utjecaje, osobito one lopovskog karaktera. A ta čvrsta točka u prostoru je najčešće neka priručna ograda, prometni znak, rasvjetni stup ili nešto slično … a tek u iznimnom slučaju se tu radi o namjenskom parkiralištu za bicikle.
Ako mislite da je glavni krivac za takvu situaciju u gradu mali broj namjenskih parkirališta za bicikle, grdno se varate – glavni razlog je gotovo potpuna nefunkcionalnost postojećih parkirališta. Istina, premalo ih je … ali i ta koja postoje su izrazito nefunkcionalna.
Naime, osnovne potrebe koje biciklistički parking treba zadovoljavati su održanje bicikla u ravnotežnom položaju (padovi i sva naginjanja opterećuju kotače i savijaju ih i oštećuju čitav bicikl) i sigurnost te jednostavnost zaključavanja za najčvršću ročku bicikla, njegov okvir. Na žalost, većina parkirališta nudi tek oslonac za samo prednji kotač (što je vrlo nestabilno rješenje) i to je ujedno i jedina točka za njegovo vezanje – a tko to ima sajlu od metar i pol (da ne govorim o T-ključu koji se niti ne izrađuje u tim dimenzijama)? Dakle, jedino rješenje koje preostaje je vezati bicikl samo za prednji kotač i nadati se da neće naići lopov sa ključem koji će vam u minutu na parkingu ostaviti samo zaključani kotač (ako imate bicikl sa leptir maticama, bez bicikla možete ostati i za 5 sekundi!) ili da nitko neće slučajno nasloniti svoj bicikl na vaš koji će izazvati lančanu reakciju padanja bicikala koja u pravilu završava iskrivljenjem kotača i/ili žbica.
Nego, ajmo mi malo pogledati što se to nudi po gradu:
Varijacije na nefunkcionalnu temu – varijanta A: Em nestabilno, em nespretno. Ovakve izbjegavam gdje god stignem, no tu i tamo sam ipak prisiljen vezati se na to čudovište …
Trgovački centar Getro na Vrbanima. Snimio: Vanja
Snimio: Vanja
Varijanta B: DM-ova parkirališta. Cijenim trud firme DM koja pokušava olakšati život (i kupovinu u njihovim dućanima) biciklistima, no ova parkirališta su jedva upotrebljiva. Ako imate sreće i prostora nasloniti bicikl uz rubne šipke, onda je još donekle – no, vezanje je strahota, pogotovo što slobodnostršeće šipke zovu na vezanje … no, one strše i lopov bi vaš bickl samo tako odvezao.
Olakotna okolnost: Ova parkirališta su prijenosna tako da objektivno ne mogu biti puno robusnija.
DM trgovina u Okićkoj ulici. Snimio: Vanja
U Kustošiji. Snimio: Vanja
Filijala Trakošćanska. Snimio: Vanja
Varijanta C: Dvije cijevi po kotaču. Sigurnost i spretnost zaključavanja su i dalje minimalne.
City Center One trgovački centar. Snimio: Vanja
Varijanta C2: Skoro isto kao C uz tek koju kozmetičku razliku.
Tržnica Prečko. Snimio: Vanja
Varijanta C3: Vidi gore!
Kod Cvjetnog placa. Snimio: Vanja
Varijanta D: Malkice bolji jer je bicikl minimalno stabilniji (zbog nižeg težišta kotača), no svejedno nezadovoljavajući.
Dvorište SC-a, Savska cesta. Snimio: Vanja
Varijanta E: Cijevi su u ovoj varijanti šire pa je stabilnost bicikla nešto bolja (no, još uvijek nije dobra). No, zaključavanje za okvir bicikla je i dalje jezovito nespretno. Što se estetske strane tiče, ovo mi je možda i najljepši model iz grupe “jedva upotrebljivih”.
Opaska: Ovakvih parkirališta je sve više u gradu, čini se da je to “model of choice” za razne državne ustanove i veće firme.
Avenue Mall trgovački centar. Snimio: Vanja
Pored Porezne uprave, Avenija Dubrovnik. Snimio: Vanja
Model futura: Ružan do bola, ćoškastog kvazifuturističkog dizajna … no, ipak dosta funkcionalan. Bicikl je koliko-toliko stabilan, a zaključavanje je podosta jednostavno.
Prema mojoj spoznaji ovo parkiralište je jedinstveno u gradu, nalazi se sa istočne strane Glavnog kolodvora, na najnepreglednijoj lokaciji, što ga čini jedva upotrebljivim – jer, tko želi omogućiti lopovu lagodnu i nesmetanu krađu?
Glavni kolodvor. Snimio: Vanja
Hibrid: Nestabilan, no ipak spretniji za vezanje.
Mercator centar Vukovarska. Snimio: Vanja
Evergreen model: Već desetke godina oko nas i još uvijek među najboljima: nije lijep, no funkcionalan je, jer pruža dosta dobru stabilnost, a i lako je zaključati bicikl. Oprez – neki od starih modela imaju napukle šipke pa prije vezanja provjerite čvrstoću!
Ispred firme “Ericsson Nikola Tesla” zimi. Snimio: Vanja
Ljetna slika. Snimio: Vanja
Suvereni pobjednik: Lijepo, jednostavno, stabilno, funkcionalno i vjerojatno čak i najjeftinije – može li uopće bolje od ovoga???
Arena trgovački centar. Snimio: Vanja
Izvan konkurencije 1: Stabilnije od ovog je teško zamislivo, no kad treba rastegnuti čvrstu sajlu tad počinje muka …
Gajeva ulica. Snimio: Vanja
Izvan konkurencije 2: Dovoljno stabilno, a lako za vezanje. Uvijek provjerite da li je znak stabilno uzemljen, već sam nailazio na one koji se pokretom dvije ruke mogu izvaditi iz zemlje, a tad je kraj, biciklu baj-baj!
Na uglu Tomićeve, oznaka turističke znamenitosti. Snimio: Vanja
Izvan konkurencije 3: Em stabilno, em praktično, pa još i prirodno!
U Jurišićevoj ispred Glavne pošte. Snimio: Vanja
Izvan konkurencije 4: Gotovo idealno! (toliko vezanih bicikala odaje kvalitetu – dizajneri, gdje ste, uočite to!)
Jelačić plac. Snimio: Vanja
Za kraj: Ovako prolaze oni koji nemaju sreće – usprkos debeloj metalnoj štangi uz koju su vezali bicikl.
Pošta u Ozaljskoj. Snimio: Vanja
… i budite sretni đto živite u biciklistički još nerazvijenom Zagrebu jer ovako to izgleda vani gdje je biciklista još puno više! Fotke su iz njemačkog sveučilišnog grada Goettingena, grada u ravnici, taman toliko velikog (ili malog) da se biciklom može stići svukud.
Pored Glavnog kolodvora. Snimio: Vanja
Snimio: Vanja
Snimio: Vanja
Komentari (16)
Odličan tekst :-)). Kako pješačim, razgledavat ću čisto iz znatiželje :-)).
može li se u željeznički muzej ući kad god želiš ili ima neka procedura?
Za ozbiljno vezanje nosim U-lock sa sajlom, ali to je dosta glomazna i teska kombinacija. U Vzd je jednak problem s parkiralistima, zbog broja biciklista u odnosu na ukupan broj stanovnika, mozda i kompliciraniji. Bio sam iznenaden autobusnim stajalistima u Svicarskoj koja imaju sa zadnje strane natkriveno parkiraliste za bicikle i u kojima su samo jako skupi bicikli zakljucani.
u-lock, ne t-lock. a dobra sajla ne postoji. kakvo god pletenje ili debljina bila. tko ne vjeruje nek malo škicne na dropbike forum i temu s ukradenim biciklima.trebao si uvrstiti i (isto bi spadale pod pobjedničke) varijante u gajevoj i massarykovoj. a i u ante kovačića ima jedna vrlo zanimljiva za vezanje bicikla u okomitom položaju.
Ne mogu vjerovati na ovim zadnjim slikama itko uspije prepoznati svoj bicikl! Iako je sve bolje od onog režima "kišobrana na fakultetima"...
Model futura se nalazi i pored Lisinskog čini mi se, a primjer relativno dobrih su i oni na vrhu stepenica koje vode u Importane (istočni ulaz), samo problem i njih i ovih kod Arena centra je što su ušarafljeni sa 4 šarafa, trebali bi biti ubetonirani.
Ovaj serijal mami osmijeh na lice!Podvaljiv'o si i svojega ponegdje... he he... u pokazne svrhe... Licentia poetica.
Da bi kako tako bili sigurni da ćemo bicikl naći tamo gdje smo ga ostavili neophodno je njegov ram/okvir vezati za čvrtu podlogu. Veza samo prednjeg kotača nije dovoljna jer lopov lako skine kotač, ostavi ga uz držač a bicikl odnese.Najefikasnije rješenje su snajperisti na pojedinim parkiralištima ali to nije predviđeno zakonom pa se ne smije uporebljavati :-)!
Svaka čast , odličan post!!Bicikliram, većina je stalaka zaista neupotrebljiva...
hehehe, baš me veseli ovakva količina komentara, to se traži!!! ;o)Pogotovo što, naravno, sam ne stignem obići baš sva parkirališta za bicikle u gradu pa mi zato dobro dođe svaka dojava!Zlice, junac, ZvoneL: Hvala vam na dojavama, sadašnjim i budućim!Da, radi se o U-locku (pardon!), on je puno pouzdaniji od sajle, ali je i nezgodan za vezanje na mjestima gdje se mora vezati uz neko deblje drvo ili pak stalak samo za prednji kotač, tamo se sajla ipak da rastegnuti.m: U željeznički nuzej se može doći samo po najavi. I da, i ja mislim da je kažnjivo vezanje za drvo. ;o)GP: Thja, u lov na parkinge za bicikle sam naravno išao biciklom pa mi je on onda bio najbolji "model"! ;o))))Udovac: E da, vani ima puno lijepih izuma za parkiranje bicikala, od ormarića sa ključem na ulicama, raznih "kaveza" koji se otvaraju karticom pa do tih stalaka na autobusnim stanicama ...
Vanja, ne možemo linkati ovo na fejs jer je "content spammy or unsafe". Mislim da je možda problem u tome što nisi promijenio u settinzima ime bloga i ostale detalje (naslov je Font color cc...), što fejs shvaća kao opasno :) Inače super članak! Marko (sinbic)
odlična tema, čak i za mene nebiciklista.
pogledaj ovdje filmić[a href=http://www.dropbike.com/?p=8428 target=_blank]http://www.dropbike.com/?p=8428[/a]pa razmisli hoćeš li i dalje vezati sajlom.
Marko, hvala, pogledat ću kaj mogu učiniti oko bloga ... ;o)Junac, jest, krajnje je vrijeme da si nabavim i U-lock!
[a href=http://www.yankodesign.com/2012/09/25/bike-stand-with-a-difference/ target=_blank]Za bicikle :-))[/a]Sjetih te se :-)).
Dotična sajla na stupu od poštanskog sandučića nije od ukradenog bicikla, nego je tamo ostavljena jer vjerojatno vlasnik ga četo tamo veže a valjda ju ne želi nositi sa sobom, a po slici se vidi da je uredno zaključana bez ikakvog oštećenja.Drugo, modus operandi kradljivaca bicikala je da se većinom uz krađu istog, uzima i precvikana sajla kojom je bio vezan, da ne ostane apsolutno nikakvih dokaza o krađi, što znam na žalost iz vlastitog iskustva.Preporuka je da ako se ima bolji bicikl, recimo iznad 1000-1500 eura apsolutno ga nikad nigdje ne ostavljati bez da ga ne vidiš, a za neki "prosječniji" sajle je točno rečeno nikako ne štite, nego možda U-lock. Uz to, valja izbjegavati ostavljati ga na mjestima na kojima se nalazi puno bicikala, po mračnim i zabačenim mjestima te tamo gdje lopov zna da se vlasnik neće vratiti u određenom vremenskom roku, kao što su npr. knjižnice gdje uče studenti, a pogotovo ako je uz to još pala noć.U zgu je po krađama bicikala ako se dobro sjećam Trnje sa možda najvećim brojem, a tamo se nalazi famozni NSB gdje se iste vrlo redovito događaju, te vjerujem da to uvelike pridonosti toj statistici.