Nema tome davno kako je rekonstruirana Sokolgradska ulica na Trešnjevci, nedaleko Trešnjevačkog placa i Centra za kulturu Trešnjevka …. uvijek je lijepo kad ulica dobije novo ruho, kad nestanu rupe, okrhnuti rubnjaci, šahtovi koji strše ili su utonuli, lijepo je kad ulica dobije novi ravni i tamni pokrivač.
No, ponekad me baš naljuti kad vidim da se uz samo malko dobre volje moglo i još bolje!
Pogledajte ove stepenice … one su OK za zdravog pješaka, no za osobu u invalidskim kolicima, za dijete sa biciklom ili čak i odraslog biciklista je to ipak prepreka. Kosina nije velika niti strma i sa strane se bez pola problema mogao napraviti pristupni put na pločnik uz Zagrebačku aveniju.
A druga stvar – znamo za preporuku da rubnjaci terbaju biti visoki maksimalno tri centimetra na pješačkim prijelazima …. no, vrijedni majstori cestari uvijek dodaju koji dodatni centimetar, nije beg cicija. I onda se ovako dobije još jedna prepreka od 4,5 cm koja nije neprohodna, no čovjeka ljuti jer je potpuno besmislena i ne vidim niti jedan razlog zašto rubnjak na tom mjestu ne bi bio npr. upola niži.
Snimio: Vanja
Snimio: Vanja
Komentari (6)
Kako se ono kaže: Lijevom nogom u satima dosade :-)).
A možda su mislili da je ono malo kosine na desnoj strani stepenica dovoljno. Kad bi mame s bebačem mogle voziti kolica na dva kotača, kao James Bond auto.....
Vječita armija nezadovoljnika - kad se ne napravi nije dobro i svi prigovaraju. Kad se cesta radi ili kad je gotova, opet nekome nešto nije po volji i izigrava "znalca". No malo ljudi je sposobno shvatiti da su asfalteri radili cestu onako kako im je u nacrtu, a kome to nije po volji nek se žali šefovima. (bivši sezonski asfalter koji je radio na asfaltiranju sokolgradske).
Fotokultivator, ovo i jest žalba šefovima! za ovaj propust sa manjkom rampe je kriv projektant, nitko drugi.No, što se tiče rubnjaka, u Gradskom uredu za razvoj su mi rekli da je pravilo u svim gradskim projektima da rubnjak ne smije biti viši od 3 cm. Stoga, ako je to istina, onda su za sve te centimetre viška (a ima ih, fala bogu, na dosta mjesta) ipak krivi izvođači na licu mjesta .. e sad, jel to do geodeta, šefa gradilišta ili asfaltera, to ipak ne mogu reći.
Projektant, a ne izvođač (asfalteri)... dakle, žališ se i na krivu adresu i na krivom mjestu.
Ipak, apsolutno najgora i najiritantnija stvar je vidjeti svjež asfalt prerezan i grbavo pokrpan koji mjesec nakon postavljanja, a to je postao specijalitet svih naših gradskih prometnica. Nažalost, budući da na desno vidim nekakvu razvodnu kutiju, ne bih se iznenadio da uskoro nasred ovog asfalta osvane da je prerezan i onda u boljem slučaju, pokrpan, a u lošijem (nerijetko) ostavljen blatni kanal...