Nasred zapadnog kolnika Mosta slobode. Snimio: Vanja
Ovih ljetnih dana se naš grad nemilice raskopava i gledajući popis ulica koje dobivaju nove asfaltne slojeve čini se kao da je u blizini grada odjednom pronađen nepresušan izvor besplatnog asfalta. U ovom trenutku ne bih htio ulaziti u rasprave da li je takvo masovno asfaltiranje nužno (vidjet ćemo kako će te ulice izglesdati nakon radova …), već mi je zanimljiva činjenica kako svi ti radovi zadaju glavobolju vozačima automobila (sva sreća, ljeto je pa su gužve ipak puno manje), dok biciklistima zapravo donose nove neobične trenutke za pamćenje.
Jučer sam tako imao priliku rano ujutro, na putu do posla, proći biciklom Selskom cestom na dijelu između Zagrebačke avenije i Ozaljske ulice, upravo tamo gdje je u toku asfaltiranje (u to je doba cesta bila puna radnika i strojeva), dok sam popodne prošao biciklom Ulicom Većeslava Holjevca između Slavonske avenije i Avenije Dubrovnik gdje se također obavljaju radovi. U vrijeme mog prolaska, oko 17:30, na cesti više nije bilo radnika već tek poneki stroj tako da sam imao priliku gospodski se provozati sredinom zapadnog kolnika mosta što je zaista jedinstven doživljaj!
(jedini problem su bile rupe oko metalnih dijelova na spojevima pojedinih dijelova mosta zbog kojih sam se morao oprezno voziti)
Radnici na Selskoj cesti. Snimio: Vanja
Radovi u toku na Selskoj cesti. Snimio: Vanja
Pogled sa Mosta slobode prema gradu. Snimio: Vanja
Pogled s mosta prema jugu. Snimio: Vanja
U blizini Velesajma … Snimio: Vanja
Možda se netko od vas sjeća i mojih prethodnih sličnih postova – evo recimo jednoga iz 2011. (prolazak Jadranskim mostom uz tramvajsku prugu za vrijeme rekonstrukcije) te jednoga iz 2014. (vožnja biciklom do Zaprešića po Aleji grada Bologne dok je jedan trak bio zatvoren zbog saniranja klizišta).
Komentari (4)
Dakle čim vidim da netko tko ne radi na cestogradnji počne filozofirati o sitoj, jednostavno ne mogu šutjeti..... Prvo se svi bune da su ceste loše. Onda kad krene pojačana obnova cesta, onda se nađu oni koji se bune da "zašto se to radi" jer "nemre se normalno vozit autima" ili postavljaju pitanja "jel to stvarno potrebno"? Da bi se onda nakon što je sve gotovo odmah se našlo i onih koji "prorokuju" da to "niš ne valja" (valjda jer nije napravljeno baš u skladu s njihovim fiks-idejama ili pak traže dlaku u jajetu), i da će se za apr godina morati opet... (da morat će se opet, ali ne zbog "loše izvedenih radova" već zbog same činjenice da se brže potroše ceste sa intenzivnim prometom od onih gdje dnevno prođe pol auta, te da suc este stalno pod utjecajem kiše, snijega, leda, sunca, vjetra, podzemnih voda itd..).... Inače, što se samog asfalta tiče, što mislite kuda ide asfalt kojeg se ukloni s prometnica? Njega se reciklira i ponovo ugrađuje.
sljedeći post, završeni asfalt provaj ubacit direkto u blog editor
Domenico, sad sam tek uočio ikonicu krajnje desno koja omogućuje unos fotke s računala - hvala ti, pokušat ću!
Zagrebačke ljetne radosti :-)).